최근에는 현대 신에너지 자동차의 선두주자로서 전기 자동차가 점점 더 많은 주목을 받고 있습니다. 출시 이후 각광을 받고 있는 테슬라 외에도 국내 제조사인 BYD, 창안, 지리, BAIC 등 주요 브랜드들도 자체 전기차 개발 경쟁에 나서며 시장이 급등하고 있다고 할 수 있다.
전기 자동차 판매가 증가함에 따라 자동차 애프터마켓의 점유율은 점차 기존 자동차에서 전기 자동차로 이동하고 있습니다. 전통적인 자동차 정비에 큰 역할을 해왔던 산업용 내시경은 전기차 검사 분야에서도 점차 큰 발전을 이루었습니다.
전기 자동차의 모터 구동 시스템에는 주로 모터 고정자 권선 결함, 고정자 코어 결함, 회전자 본체 결함, 베어링 결함 등이 포함됩니다. 이러한 유형의 결함으로 인해 회전자 편심이 불균형한 자기 인력을 생성하고 진동을 유발하며 결국 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 모터가 손상되어 전기 자동차의 모터 구동 시스템이 붕괴되어 기관차 전체의 작동에 영향을 미칩니다.
산업용 비디오 내시경은 부품을 분해할 필요 없이 전기 자동차를 정기적으로 유지 관리할 수 있으므로 시간과 유지 관리 비용이 절약될 뿐만 아니라 각 부품의 서비스 수명도 보장됩니다. 그리고 조작이 간단하고 편리합니다. 외부 디스플레이 화면을 통해 관찰이 가능하며, 부품 내부에 결함이 있을 수 있는 부위를 쉽게 알 수 있고, 관찰 부위를 실시간으로 촬영, 기록할 수 있어 향후 점검에 매우 유용합니다. 운영자는 결함의 위치와 심각도를 기반으로 구체적인 분석을 수행하고 신속하게 해결책을 찾을 수 있습니다.
전기 자동차는 부품 밀봉에 대한 요구 사항이 높으므로 전자 제어 장치는 일반적으로 높은 수준의 보호를 보장하기 위해 알루미늄 상자로 밀봉됩니다. 매우 어렵고 시간이 많이 걸립니다. 전자 제어 장치에는 일반적으로 약 10mm의 나사산 관찰 구멍이 있습니다. 산업용 내시경 앞에 있는 3.8mm 파이프라인을 사용하여 내부 공동으로 확장하여 내부 감지 상황을 감지하고 회로 기판의 침식이 있는지 확인하거나 다른 부품이 손상되거나 떨어졌는지 확인하는 것이 매우 편리합니다. 끄다.